详细体验别克新凯越这可能是你见过的最详细的新凯越试驾文章

时间:2020-10-08 11:36 作者:YWYF 分享到:

车身与上一代凯越相比,轴距缩短了47mm,但轴距增加了11mm,车身宽度增加了40 mm,实际上与两代凯越相比,车内的乘坐空间无论是前排还是后排都基本相同,紧凑轿车的空间感没有尺度上的变化。10年前,这种空间被视为一种尺度,家庭轿车的空间印象放在这个大部分都不算太大的时代。这种驾驶空间并不宽敞,两三个人的家庭也没什么问题,很多人出行都要挤。

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上一次体验别克GL6后,写了一篇文章说“这车的晃动不足以否定整车的质感。”网友纷纷质疑这个结论,甚至有网友表示现在不抖不代表以后不抖。其实我完全理解用户对三缸机的关心。坦白说,我个人在接触这些三缸机模型之前也有同样的顾虑。不过接触了几款三缸车之后,这种担忧取消了不少,你也应该看到,未来会有越来越多的车企在其低端入门级车型中搭配三缸,别克只是走在前面。我们有理由相信,随着整个行业的推广,无论是哪个品牌城市,使用三缸机的体验其实都在快速提升。

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2009年,我开了一辆1.8L凯越。可能半年的时间,我们都知道这辆车已经连续近10年与伊兰特、赛拉图、捷达等车断货。是国产车。时间长了,1.8升凯越的驾驶质量都记不清了。我只依稀记得这车挺好开的,开起来很豪华,但是油耗有点高。

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