南京保卫战之一:蒋介石顽固的决议 把十万军队处死 然后死去

时间:2020-10-08 13:40 作者:YWYF 分享到:

而长三角是这一时期中国最繁荣的区域基础设施,比较实力有了很大提升。虽然河流很多,但是桥也很多。也就是说,没有河的地方,只要没有国军来抵抗和阻挡日军,在很短的时间内架起浮桥就可以快速通过。但国军从淞沪战场撤出后,以溃败的方式脱离淞沪战场,没有组织人力破坏交通线,延误日军追击,导致日军向南京外围移动发动进攻。

历史上,在南京建都的政权大多是局部的,政权的威胁主要来自北方。在南京北部,除了长江之外,大别山还保持着战略掩护,防止对手渡河,从离上游太近的地区向下游进攻南京。所以历史上从北向南进攻南京,一般要求至少从两个偏差进攻。一个师从安徽铜陵渡河切断南京与浙江、江西的联系,另一个师从镇江向西进攻,同时封锁长江以北渡河的出口。在南京没有战略盘旋的空间。

淞沪会战后,日军分三路追击中路,沿京沪线向西进攻南路。从太湖以南直接插入铜陵的皖南北路,沿长江追击。在这三条有失偏颇的进攻道路上,国军没有摆设阻挡军力,日军已经非常顺利地到达南京。而且当时日军已经突破江阴地区的要塞,正在利用长江水路向南京地区推进。同时日军取得了空中优势,国军无法在空中威胁日军。

其次,南京大屠杀发生在南京保卫战之后。日军攻占南京后,士兵在南京焚烧、抢掠、大肆屠杀30多万普通老市民,成为震惊中外的重大历史事件,从此成为中日关系中一个非常敏感的话题。这也使得南京保卫战的意义与抗战时期的其他战役有很大的不同。

当时,中国还有两条更重要的铁路在南京相遇。一条是毗邻南京、上海的沪宁线,当时叫京沪线,一条是毗邻南京、北京的金浦线。当时南京市区远不如今天,主要在长江以南,没有南京长江大桥。到了浦口后,你要下火车坐轮渡过河,然后换乘沪沪线。比如毛主席1920年从北京到上海,他唯一的钱在南京改走京沪线的时候被偷了。

长江从西南转向东北,在南京这里转弯,然后向东流,最后流入东海。历史上南京多次建都,正是因为其特殊的地理条件,即长江作为天然的地理屏障,可以对从北向南的进攻起到防御作用。

长三角地区虽然地势平坦,没有更多的地理障碍可以利用,但也有一个非常重要的优势,那就是传统农业社会的江、湖、港、支纵横交织,这也是制约大兵团运动和作战的有利条件。比如爵后长沙保卫战期间,薛岳能够多次率军抵抗日军进攻,是因为武汉到长沙的路上有河流,平时比山还平,极大地限制了日军重型武器、后勤物资、弹药补给的运输。

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